Статьи

Що таке перевищення швидкості і чому воно пошкоджує турбіни?
«Перевищення швидкості» — це термін, який використовується, коли турбонаддув працює значно вище своїх нормальних робочих меж, і результуючі навантаження можуть спричинити передчасний вихід з ладу турбонаддува, а також двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) і пов’язаних компонентів, попереджає Том Райт, наш менеджер із продукції.

Однією з основних причин перевищення швидкості є недостатній потік повітря від турбокомпресора до двигуна, що може бути спричинено розривом повітропроводу, заблокованим повітрозабірником або витоком між компресором і двигуном. Якщо є витоки, тріщини або погані ущільнення між компресором і двигуном, турбокомпресору доведеться працювати набагато більше, ніж слід, щоб забезпечити потрібний рівень повітря до двигуна.

«Коли двигуну потрібно більше повітря, ніж може забезпечити турбокомпресор, виникає перевищення швидкості. Тоді турбокомпресор має працювати за межами нормальних робочих меж, що в екстремальних випадках може призвести до пошкодження лопатей, включаючи часткову втрату лопаток, втомні тріщини або тріснуте компресійне колесо", - каже Райт.

Загальним симптомом перевищення частоти обертання є ефект «апельсинової кірки» на задній поверхні компресійного колеса. Він утворюється шляхом розширення і звуження. Коли компресійне колесо обертається надмірно, воно розширюється, і це викликає тріщини між межами зерен матеріалу.

Ще однією причиною перевищення швидкості турбокомпресора може бути переналаштування електронного блоку управління (ECU). Оскільки водії деяких транспортних засобів прагнуть максимізувати економію палива або ефективність своїх автомобілів, деякі звертаються до переналаштування двигуна або «чіпу», який передбачає зміну ЕБУ автомобіля для забезпечення іншої карти потужності або діапазону крутного моменту. Це може поставити стандартний заводський турбокомпресор за межі робочого діапазону, для якого він був розроблений.

Під час діагностики несправності турбокомпресора Райт радить технікам враховувати, що можуть бути ознаки інших несправностей, таких як недостатнє змащення, як наслідок надмірних обертів. Це пов’язано з бар’єром, створеним масляною плівкою в системах підшипників. Це, у свою чергу, спричиняє контакт між компонентами, оскільки відбувається перевищення швидкості та пошкодження турбокомпресора.

Для отримання додаткової інформації про перевищення частоти обертання та запобіжні заходи, які ви можете вжити, перегляньте нашу спеціальну статтю про техніку:
Часті поломки турбокомпресорів - Надмірна частота обертання.
Ви також можете переглянути нашу серію навчальних технічних відео, які допомагають визначити поширені несправності в гарантійних ситуаціях і надають поради щодо запобігання майбутнім несправностям.

У легких випадках елемент повернеться до свого початкового стану, як якщо б він був гнучким, але в більшості випадків ці тріщини починають збільшуватися, і зрештою частина стебла може відламатися.